同学们，上一期我们为大家介绍了隐藏在课本里的北方运河城市，沿运河南下，课本里还隐藏了哪些南方运河城市呢？
接下来让我们看一看，你猜对了没有？
扬
州
自隋唐开始，大运河扬州段就是国家漕运及漕粮的转输重地。长江流域及南方漕粮都必须经过扬州北上。因此在唐朝前期，扬州就已经是“多富商大贾,珠翠珍怪之产”的经济中心。随着经济重心不断南移,扬州各行各业飞速发展，后来更发展为“百货所积”、“商贾如织”的东南第一都会。安史之乱后，扬州成了全国最发达的工商业城市，经济地位一度超越首都长安,为天下之冠，这就是“天下之盛扬为首”和“扬一益二”说法的由来。
一部扬州运河发展史，几乎就是一部扬州城市发展史。古运河扬州段是整个运河中最古老的一段，现在扬州境内的运河与2000多年前的古邗沟路线大部分吻合，更与隋炀帝开凿的运河则完全契合。同时，扬州位于长江口，西可通洛阳连接丝绸之路，东可下黄海、东海连接海上丝绸之路，成为一带一路交汇点城市，见证了中国大运河的千年辉煌，正因如此，2021年中国大运河博物馆才选择安家扬州。
镇
江
江苏镇江，古称润州，居长江南岸，位于京杭大运河与长江的交汇处，是江南运河的起点。自秦代以来，入江口历经五次变迁，凭借长江之险与大运河之利，镇江成为历史上重要的交通枢纽和战略要地，由此产生影响全国的漕运文化、津渡文化、军事文化和宗教文化等。
历史上，大运河是沟通联系北方政治中心与南方经济中心的纽带，是粮食、物资、钱财的水上重要供应线路。自唐代以来经过镇江的漕粮占全国50%以上；南宋时，镇江更是承担了全国近七成漕粮的中转重任。清代诗人查慎行的诗句“舳舻转粟三千里，灯火临流一万家”，更是道出了当时运河漕运给镇江带来空前繁荣的场景。
苏
州
唐朝安史之乱后，张继途经寒山寺时写下了这首羁旅诗，细腻地描述了一个客船夜泊者对江南深秋夜景的观察和感受。
诗中的“枫桥”位于苏州市阊门之外。苏州是一座建在运河上的城市，绕城一周的护城河是这座城市的城防设施，也是大运河的航道。苏州被运河怀抱着，八座水陆城门，三横四直七条主河道，构成了河街相邻、水陆并行的双棋盘格局。
漕运是历代统治者开通、维持大运河的首要目的，也是大运河的基本功能。宋室南迁后,经济重心南移，“苏湖熟， 天下足”，苏州成为漕粮的重要生产地。而苏州城外的枫桥就是江南漕运的枢纽站，大运河自这里向东流淌，汇于阊门，带来了《红楼梦》所说的“红尘中一二等富贵风流之地”。
明清时期，苏州成为江南最为富庶的地方。明代“吴门四家”之一的仇英就以苏州为蓝本，也画了一幅《清明上河图》，亭台楼阁，商贾云集，展现了明代苏州的市井风情。
杭
州
宋代柳永以慢声长调，浓墨重彩地铺叙展现了杭州的繁荣壮丽。
自杭州城建置伊始，运河一直伴随着杭州城市的发展，隋大业六年“敕穿江南河，自京口至馀杭，八百余里，广十余丈。”至宋室南渡，高宗正式定都临安，运河成为南宋都城巩固统治、维护政权的重要生命供给线。后来元代忽必烈下令开凿京杭大运河，截弯取直，杭州段也开浚了新航道，使得运河较南宋末又有了一定的发展。
作为京杭大运河最南端的标志，杭州的拱宸桥自然就形成“人烟辐辏，商贾云集”的繁华商业区，每当夕阳西下，此地樯帆卸泊，百货登市，入夜篝火烛照，熙熙攘攘，形成热闹的“北关夜市”，并成为“钱塘十景”之一。
如今的拱宸桥更像一位历尽沧桑的老者，眼底尽是繁华古都的经年沉浮和粉墙黛瓦的市井百态。
总结
通过以上内容，同学们会发现，诗词不仅是文人抒发情感的文学作品，也像是一扇窗户，让我们在字里行间看到运河历史的沧桑变化。
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