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今天让我们继续走进我国古代的水利系统，进一步见识古人的超前智慧吧！
船闸是应用最广的一种通航建筑物，多建筑在河流和运河上，为克服较大的潮差，也建筑在入海的河口和海港港池口门处。中国是建造船闸最早的国家。近年来发现的大运河船闸充分说明了中国古代建筑与治水工程技术具备相当高的水平。
绞关石
现在我们看到的文物名为绞关石，它是船闸的重要组成部分。始建于元代大德2年(1298年)的临清会通闸，保存较为完整，总长度120米以上，应是所能看到的保存最好的大型元代古闸。而会通闸上绞关石是成对出现的，其工作原理类似农村地区常见的辘轳，通过绞绳拉升，提升闸板，来蓄水泄水，放行船只，是船闸不可或缺的部件。绞关石下面是闸门的石凹糟。凹槽用来固定闸门，使闸门上升和下降都在轨道内移动。
京杭大运河—会通河临清段
而这件像蝴蝶结造型的器物叫“铁锭”，因为它有着纤细的腰身，所以它也被称为“束腰铁锭”、“腰铁”、“燕尾”或者头勾，造型是两边宽，中间束腰。腰铁锭一般是嵌入的，在铁锭与石材之间用白矾水货石灰浆填充，这些材料与石材颜色统一，并且增加它的牢固性。
铁锭一组 中国大运河博物馆藏
它的用途是用来连接运河大堤或桥梁上石块的。在大运河堤条石墙和桥梁的修筑过程中，每层条石平面的连接处常会镶上铁锭，使石块连成一体，起到加固的作用。
赵州桥上的铁锭
下面我们一起来晋升学习一下课外知识吧！
问
各位同学仔细观察的话，会发现铁锭上有不同的铭文，有的铁锭上有“钦工”铭文，有的是“礼字河”，还有的是“林工”，那么这些不同的铭文有什么含义呢？
铁锭 中国大运河博物馆藏
答
其实，这些铭文是古代建筑责任制的体现，也为我们提供了很多重要的历史信息，铁锭上的铭文记载的是当时筑堤工程责任单位、责任人或修筑河堤的名称。
“礼字河”铁锭 中国大运河博物馆藏
这块铁锭有“礼字河”铭文，“礼字河”指淮安运河末口仁、义、智、礼、信“五坝”中的一坝。“五坝”实际上就是货物转运码头。当时官方明确规定：官民商船北上，分别从不同的坝口盘坝经过淮安，漕船由仁、义二坝入淮；商船、民船由礼、智、信三坝入淮。
在当时的技术条件下，设计出这些构件，让我们由衷佩服古人丰富的想象力和手工智慧。
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